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“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球的快货物流建立起来的快速服务体系，一个圈就叫做“全国123出行交通圈”，我们力争要实现都市区一小时通勤，城市群两小时通达，全国主要城市三小时覆盖。二是“全球123快货物流圈”，力争货物国内一天送达，周边国家两天送达，全球主要城市三天送达。应该说，这三张网特别是这两个交通圈，这些目标一部分在一些发达地区目前已经初步具备了条件，有的可能已经初步实现了，但是品质还不高，但是在更多的地区还没有达到，还有一些地区还有较大的差距。所以我们下一步在交通强国的建设过程当中，还要努力建设，争取能够早日、全面实现建成这“三张交通网”、“两个交通圈”的目标，努力地提高水平，努力地让人民群众满意。

最后想谈谈创业者的自我学习。管理一个成长型的公司，有大量事务性的工作要去做，时间被消耗掉。如何在外部市场动态变化和内部事务消耗比较多的情况下保持自己的学习能力？我不讲自己了，年纪太大，可能什么都学不会了。我分享一个故事。程维是最近五年来公司成长最快，个人成长可能也是最快的一个CEO。滴滴和快合并、收购优步中国以后，程维没有觉得自己一统天下，没有膨胀，觉得什么都做得很好。他心里很清楚，很多方面不够好，然后他就逼着自己去找各方面的专家，去认识他们，把他们挖到公司来。

1营收结构变化较大首先看一下苹果这期的营收结构。分地区看，全球范围内除美洲以外和其他亚太地区极小幅增长以外，日本、欧洲和大中华区销售额回落，分别下滑4.5%、3.3%和26.7%。尤其是大中华区这个季度营收只有131.7亿美元，而去年同期179.6亿美元，销售额骤降50亿美元，收入占比也仅剩15.6%。

长期以来，应对经济低迷尤其是外部经济疲软的一个重要举措，是让货币贬值，但今年以来，外汇市场的波动率已经创下了数十年以来的最低。换句话说，即使央行希望推动货币贬值，但外汇市场却“不给力”，货币贬值幅度小于预期。从这个角度来说，汇率的“懒惰”意味着央行无法使用这一常规手段。

责任编辑：牛鹏飞根据央行发布的《关于支付机构客户备付金全部集中交存有关事宜的通知》，确定了于2019年1月14日实现备付金的100%集中交存。近日有消息称，中国人民银行支付结算司下发《关于支付机构撤销人民币客户备付金账户有关工作的通知》特急文件，规定支付机构应于2019年1月14日前撤销人民币客户备付金账户。

前不久，在7月初举办的2018百度AI 开发者大会上，百度AI业务全面升级。百度大脑、DuerOS、Apollo全部更新至3.0，百度大脑开放能力达110多项，形成了从芯片到深度学习框架、平台、生态的AI全栈技术布局。其中，百度Apollo自动驾驶平台商业化进展正在以“中国速度”持续向前，本季度百度与金龙汽车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士阿波龙正式量产下线，首批100辆巴士将发往北京、雄安、深圳、日本东京等城市展开商业化运营。