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歼13战斗机方案保守到完全不给客户一丝一毫取胜的希望，将大单推向新手成都虽然第一次开会15分钟实现了大逆转，但是空军内心深处还是完全不相信年轻的成都所，照旧给沈阳所一次翻盘的机会，而三个月后，最终提交的歼13方案，却毫无变化，这让客户彻底寒了心，彻底抛弃实力雄厚，资金雄厚的老大所，投向无名小辈成都飞机研究所，虽然他们设计的歼9飞机样机没造出来就下马，一秒钟都没飞过。

面对中国市场中国新能源汽车销量表面看上去很好，但实际上没有你想的那么美好，其销售量在补贴滑坡后已经出现了“三连跌”，9月与7月相比，已经下跌50%。目前电动汽车市场，绝大多数新老车企都在赔钱做生意。在美国补贴早已滑坡的情况下，能够通过生产销售电动汽车实现盈利，其实已经证明了特斯拉的强大之处，不仅受益于其产品力过硬、成本优化控制得当等原因，还有一个最关键的是在线销售模式。（4S店等经销商不仅意味着大量的成本消耗，还会导致诸多维修暴利等体验问题）

来源：微信公众号“法治江苏”责任编辑：赵明新华社北京3月29日电 国家外汇管理局29日数据显示，2018年，我国储备资产增加1037亿元人民币。数据显示，2018年，我国经常账户顺差3527亿元人民币，资本和金融账户顺差7231亿元人民币，其中，非储备性质的金融账户顺差8306亿元人民币，储备资产增加1037亿元人民币。

然而，延期之后，钱端公司依然没有按约兑付。钱端公司近期向投资人公告声称投资产品无法按期履约与招商银行相关。钱端公司表示，根据其与招行的合作，招行负责审核并投放产品信息，钱端负责APP系统的开发、运营和维护。“为处理逾期事件，公司已聘请专业团队与招行协商处置方案，并主动向政府、金融监管部门和公安机关报备，并于2019年5月22日向招行发出律师函，要求招行对截至5月20日已开展的业务提出处置方案。”钱端公司称。

其次是在系统设计中，要为飞行员的手动操作留出足够空间。如果系统突然进入混乱或故障状态，那它在把驾驶权交给飞行员时，应该保证一个清晰明确的交互界面，让飞行员知道系统出了什么问题，目前是何处境，这样飞行员在接管时才有更大把握。中国的大飞机发展才刚起步，显然不如波音和空客这些有着悠久历史的大牌企业经验丰富，所以我们在研制过程中肯定会遇到这样那样的问题和困难，甚至在运营过程中也可能会遇到挫折。正因如此，现在中国大飞机在发展中采取的路径是稳健行进，在一些技术或系统的开发设计过程中，首先侧重安全。虽然在飞机设计中，我们能够借鉴国外已有的一些先进案例和经验，但我们仍采取稳健做法，不单纯以商业竞争为第一设计要素，而是以飞机安全运营作为第一要素。

此时，南京路院内已经监测密接医务人员共计85名，其中，发热门诊9人、隔离病房29人、呼吸科34人、眼科13人。多名医生分析，在没有防护的情况下，眼科医生跟病人接触相对更近，容易感染。“不经过这次疫情，我对各种口罩没有这么清晰的认识。”上述武汉市中心医院外科医生说。他指出，临床大夫不懂流行病学，未能从个例中总结出趋势；其他科室医生没有经过或者不注重传染病防控培训，整体医护基础教育、培养体系的薄弱从这次疫情中可见一斑。