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7月21日，超过30架来自美国西南航空公司的波音737MAX客机“整整齐齐”地出现在加利福尼亚州南部的维克多维尔机场跑道上，等待接受储存。米伦伯格：停产比减产效果好CNN分析称，就算737MAX能在今年年底复飞，波音也会在2020年很长一段时间内面临收入减少的局面。因为波音公司获得的大部分利润，都是在飞机交付之后。
美国消费者新闻与商业频道（CNBC）分析称，自3月以来，波音已经为受737MAX停飞影响的航空公司付出了50亿美元的赔偿金。受停飞影响，波音财务报表“难看”美国有线电视新闻网（CNN）7月25日消息，米伦伯格表示，任何对737MAX停飞期的延长，都可能威胁到该系列飞机的生产，“进一步减缓，甚至停止737MAX的生产并不是我们想要的结果，但这是不得不提前考虑的。”
6月经济收官。终端需求继续转凉，地产和乘用车销量增速双双下滑。工业生产逐渐走弱，不仅发电耗煤和粗钢产量增速双双回落，各主要行业开工率也是涨少跌多。6月以来各行业库存以回补居多，或令后续价格、生产承压。经济下行压力渐显，货币放水呼声再现。但在当前货币传导机制下，货币放水未必能改善实体融资，而更多是在金融系统和房地产领域打转。而在当前经济结构下，货币放水恐怕只会再创造新的产能过剩和更大的地产泡沫。坚持去杠杆固然面临阵痛，但调整经济结构、靠创新发展才是长久之计！
美东时间9日周三公布的会议纪要显示，去年12月美联储货币政策委员会FOMC的政策会议上，“多位与会者表达的观点认为，FOMC可能承受得起对进一步稳固政策有耐心，尤其是在通胀压力不愠不火的环境下。”美元指数近一周时间持续下滑，一度逼近95，创2018年10月16日以来新低。
传媒业董秘最年轻传媒业一向是年轻董秘的聚集地，虽然该行业没有90后董秘，但80后已有67位，占比达到44.67%，在“80后和90后占比”一项居各行业之首。在这个行业，元老级人物格外惹眼。慈文传媒（002343.SZ）马中骏与世纪华通（002602.SZ）严正山分别出生于1957年与1959年，是其中仅有的两位50后董秘。最年轻的董秘当数来自长城影视（002071.SZ）的符谙，出生于1989年，2019年2月27日刚入职，同时兼任该公司副总经理。
▲一辆喷绘有美国国旗图案的哈雷摩托车（盖帝图像）文章称，与以前一样，当美国与盟友合作并尊重他们而不是辱骂他们时，美国的全球实力和影响力就会受益。特朗普毁灭不了全球化。全球化规模太大了，而且根深蒂固。但正如《华尔街日报》专栏作家格雷格·伊普所指出的，特朗普可以通过指示推行保护主义来破坏和削弱全球化，经济增长将受到抑制。
